Выбор и правильное обращение с автомобильным аккумулятором — важный аспект эксплуатации любого транспортного средства. В этой статье мы разберём устройство АКБ, основные типы, правила выбора, способы проверки состояния и меры по утилизации.

Автомобильный аккумулятор (АКБ) служит автономным источником энергии, необходимым для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), питания бортовой электроники и обеспечения работы таких систем, как освещение, сигнализация и другие. Современные АКБ предлагают разнообразие видов, каждый из которых имеет свои особенности, плюсы и минусы. 

Типы аккумуляторов

На рынке представлены следующие основные типы автомобильных аккумуляторов:
- Сурьмянистые. Классические АКБ с добавлением сурьмы в свинцовые пластины. Такие батареи недорогие, но требуют регулярного обслуживания и долива дистиллированной воды. 
- Кальциевые (Ca/Ca). Больше подходят для современных автомобилей благодаря повышенной устойчивости к коррозии и минимальному испарению электролита. Недостаток — восприимчивость к глубоким разрядам.
- AGM (Absorbent Glass Mat). Аккумуляторы с абсорбированным электролитом. Они служат дольше, устойчивы к вибрациям и неприхотливы к перепадам температур, но отличаются высокой ценой.
- Гелевые. Используют гелеобразный электролит вместо жидкого. Такие АКБ крайне устойчивы к глубоким разрядам, что делает их незаменимыми для автомобилей с большим количеством электроники.
- EFB (Enhanced Flooded Battery). Улучшенный вариант классического свинцово-кислотного аккумулятора. Они обеспечивают более долгий срок службы и лучше подходят для автомобилей с системой "старт-стоп".

Устройство и работа АКБ

Классический свинцово-кислотный аккумулятор состоит из нескольких ячеек, содержащих электролит — раствор серной кислоты. Внутри каждой ячейки находятся свинцовые пластины — положительные (аноды) и отрицательные (катоды). Во время работы происходит электрохимическая реакция, благодаря которой АКБ аккумулирует и отдаёт электрическую энергию.

Для проверки состояния аккумулятора могут использоваться следующие методы: 
1. Измерение напряжения мультиметром. Полностью заряженная батарея показывает от 12,6 до 12,9 вольт.
2. Применение нагрузочной вилки. Это устройство симулирует работу стартера и позволяет выявить слабые стороны АКБ.
3. Визуальный осмотр уровня электролита (для обслуживаемых моделей).

Рекомендации по выбору АКБ

При выборе нового аккумулятора стоит учитывать такие параметры, как:
- Ёмкость (Ач). Чем больше ёмкость, тем дольше батарея способна удерживать заряд.
- Стартерный ток (ток холодной прокрутки). Особенно важен для регионов с холодным климатом, где при низких температурах требуется больше энергии для запуска двигателя.
- Полярность и размер клемм. Определите, какие свойства подходят вашему автомобилю.
- Дата производства. Отдавайте предпочтение батареям, выпущенным не позднее полугода назад.

Лучше выбирать АКБ с запасом ёмкости и мощности, особенно если автомобиль эксплуатируется зимой и имеет множество энергоёмких систем.

Причины выхода аккумулятора из строя

Срок службы АКБ напрямую зависит от условий эксплуатации. Глубокий разряд, утечки через неисправности в электропроводке, перезаряд из-за повреждённого регулятора напряжения могут приводить к преждевременному снижению ёмкости и отказам. Симптомы неисправности: быстрый разряд, затруднённый запуск двигателя, снижение напряжения.

Правила утилизации аккумуляторов

Автомобильные аккумуляторы содержат токсичные компоненты, включая свинец и кислоту. Их утилизация должна происходить только в специализированных пунктах приёма или автосервисах. Выбрасывание аккумуляторов в общие контейнеры для мусора запрещено, так как это наносит вред окружающей среде.

Подведём итог: правильный выбор, эксплуатация и утилизация автомобильного аккумулятора — залог долгой службы важного компонента вашего автомобиля и забота об экологии. Пользуйтесь качественными устройствами, своевременно проверяйте их состояние и строго следуйте рекомендациям производителя.